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Specchi omologati STEALTH MAX per naked

559.00€

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    Descrizione

    Stealth Max per Naked (Omologato E)

    Con l’innovativa doppia ala aerodinamica, Stealth Max aumenta la deportanza e offre un aspetto più sportivo e dinamico grazie al suo pattern rigato unico.
    Questo specchio unisce sicurezza e stile, rispettando completamente le direttive europee.
    Gli specchi Stealth sono progettati con vetro ad alta definizione. La loro geometria convessa, combinata con una superficie trattata in blu, offre visibilità eccezionale, con un’area riflettente di 7544 mm² per una maggiore sicurezza e precisione.
    Realizzati in alluminio di alta qualità e tecnopolimero, combinano materiali ad alte prestazioni.
    Informazioni tecniche
    Gli specchi Stealth sono progettati con vetro ad alta definizione. La loro geometria convessa, combinata con una superficie trattata in blu, offre visibilità eccezionale, con un’area riflettente di 7544 mm² per una maggiore sicurezza e precisione. Realizzati in alluminio di alta qualità e tecnopolimero, combinano materiali ad alte prestazioni.
    Per l’installazione è necessario il kit di montaggio. La metodologia di montaggio di Stealth Max (omologato) e Stealth Naked (non omologato) è la stessa. Pertanto, in caso di sostituzione degli specchi tra loro, è possibile utilizzare gli stessi kit di montaggio.
    In caso di danneggiamento del vetro è possibile acquistare il singolo ricambio presso un rivenditore Rizoma (il ricambio è composto da una coppia di vetri, non vendibili singolarmente).
    Informazioni aggiuntive
    Peso 1.2 kg
    Dimensioni 30 × 30 × 15 cm
    Produttore

    Omologazione

    Montaggio

    Da manubrio

    Vehicle Fitment
    Make Model Year
    Ducati Streetfighter V4 1100cc 2025
    Ducati Streetfighter V4 S 1100cc 2025
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    Ergopink™

    Costruzione in cui la cucitura sulla parte esterna del mignolo è posizionata in modo da evitare punti di pressione e quindi aumentare il comfort.

    Dual Power Technology™

    Consente di scegliere tra un'alimentazione a 7,4 o 12 Volt, che può essere una batteria separata o un collegamento diretto alla moto.